CONGRESSO EM FOCO
A presidente nacional do Podemos, deputada Renata Abreu (SP), anunciou o lançamento da candidatura da senadora Soraya Thronicke (Podemos-MS) à sucessão de Rodrigo Pacheco (PSD-MG) na presidência do Senado em 2025. Ela tem como principal concorrente o senador Davi Alcolumbre (União-AP), atual presidente da Comissão de Constituição e Justiça e aliado próximo de Pacheco. A candidatura da senadora tem um grande desafio histórico para frente: nunca uma mulher foi eleita para presidir o Senado ou a Câmara.
O anúncio aconteceu durante um evento da ala feminina do Podemos. Renata Abreu afirmou que a decisão se deu para tentar enfrentar “as forças políticas que há muito tempo dominam o Senado”, alegando a frustração diante do arranjo interno tradicionalmente adotado na Casa. A presidente da sigla antecipou que pretende iniciar o quanto antes a busca por votos para sua candidata.
Esta é a segunda vez que Soraya Thronicke se lança à presidência de um dos três poderes. Em 2022, disputou o cargo de presidente da República pelo União Brasil, seu partido de origem, a pedido de Luciano Bivar (União-PE). No ano seguinte, diante de divergências a respeito de decisões internas da legenda e da dificuldade por parte da executiva nacional em arcar com as dívidas de campanha, a senadora migrou para o Podemos.
Renata Abreu acrescenta a expectativa de, com a presidência do Senado, seja possível efetivar a vontade do partido de se firmar enquanto bancada independente no Congresso Nacional, sem precisar ceder a interesses específicos do governo ou da oposição. “A gente não vai abaixar a cabeça para senador nenhum. A gente não vai sofrer pressão de governo nenhum, porque a gente não deve nada a ninguém”, declarou.
O Podemos também disputou a presidência do Senado com Pacheco em 2023, com a candidatura de Eduardo Girão (Novo-CE). Este, porém, disputou por decisão individual. No dia do pleito, abdicou do pleito para declarar apoio a Rogério Marinho (PL-RN), líder da oposição na Casa. Marinho ainda é cogitado como candidato ao cargo em 2025
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